有源车轮传感器型号:GY19-ZX-2有源车轮传感器型号:GY19-ZX-2 一、产品简介
YCCG-2有源列车轴位传感器采用电磁测量方式，接近传感器检测列车轴数、速度和方向，安装在铁路钢轨内侧，该传感器能够测量高低速轴，整体封装使其具有抗震性和耐候性，*能适应铁路线上的各种恶劣环境，安装简便、运行稳定，大大提高了列车轴位信号采集的准确度，具有较强的抗干扰性能，为在线检测工作顺利进行提供了有效的保障。
二.产品用途
1.铁路车辆红外轴温探测器;
铁路车辆自动抄号ABI系统;3.铁路车辆平轮检测设备;4.铁路运输计轴器系统。
三、 参数指标
1, 工作方式: 非接触感应式。
2, 传感器安装孔距: 130mm.
3, 传感器为三芯屏蔽线，红色(棕色) 线为电源正极，黑色(蓝色) 线为电源负极，蓝色(黄绿)线为信号输出。
4,标准的传感器工作电压为12V- 15V单电源，使用中应保证电源电压不低于11V。同时可根据客户的需求任意调整输入、输出参数。
5, 传感器输出电压为正5V (土10%) 和12V (土5%) 可选，带载能力*。
6, 传感器有效检测窗口不小于X30 x Y40mm,有效高度不低于25mm,可以有效检测蛇形晃动中的轮对。
7，适应车速: 零*高速。
8，由于传感器在检测的轮对不移动时将一直保持输出信号，所以使用中应当保持传感器表面的清洁。
9, 环境工作温度范围:-35C-+90C、-55C--+100C。
10, 预留数字接口。
11, 功率: 不大于1W.
12, 物理尺寸: 162*79*58mm
一、产品简介
YCCG-2有源列车轴位传感器采用电磁测量方式，接近传感器检测列车轴数、速度和方向，安装在铁路钢轨内侧，该传感器能够测量高低速轴，整体封装使其具有抗震性和耐候性，*能适应铁路线上的各种恶劣环境，安装简便、运行稳定，大大提高了列车轴位信号采集的准确度，具有较强的抗干扰性能，为在线检测工作顺利进行提供了有效的保障。
二.产品用途
1.铁路车辆红外轴温探测器;
铁路车辆自动抄号ABI系统;3.铁路车辆平轮检测设备;4.铁路运输计轴器系统。
三、 参数指标
1, 工作方式: 非接触感应式。
2, 传感器安装孔距: 130mm.
3, 传感器为三芯屏蔽线，红色(棕色) 线为电源正极，黑色(蓝色) 线为电源负极，蓝色(黄绿)线为信号输出。
4,标准的传感器工作电压为12V- 15V单电源，使用中应保证电源电压不低于11V。同时可根据客户的需求任意调整输入、输出参数。
5, 传感器输出电压为正5V (土10%) 和12V (土5%) 可选，带载能力*。
6, 传感器有效检测窗口不小于X30 x Y40mm,有效高度不低于25mm,可以有效检测蛇形晃动中的轮对。
7，适应车速: 零*高速。
8，由于传感器在检测的轮对不移动时将一直保持输出信号，所以使用中应当保持传感器表面的清洁。
9, 环境工作温度范围:-35C-+90C、-55C--+100C。
10, 预留数字接口。
11, 功率: 不大于1W.
12, 物理尺寸: 162*79*58mm
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